Portal Przegląd Koniński to wiadomości lokalne z Konina i okolic. Konin, Słupca, Koło i Turek.
Po remoncie most osiągnie najwyższe parametry, jakie powinna spełniać infrastruktura na drogach krajowych. – Liczymy na to, że zadanie zostanie zrealizowane we właściwym harmonogramie i o dobrej jakości – mówił podczas konferencji w magistracie Grzegorz Pająk.
Przebudowa będzie kosztować ponad 30 milionów złotych, z czego 80 procent to jest dofinansowanie z budżetu państwa. W czasie remontu, który zaplanowany jest do 30 kwietnia 2027 roku, ruch odbywać się będzie w obu kierunkach drugą nitką. – Nie będą tamtędy jednak mogły jeździć samochody ciężarowe, które zostaną przerzucone na Trasę Bursztynową, co wygeneruje nam dodatkowe pojazdy na tej też głównej drodze, bardzo obciążonej. Tam należy się spodziewać chyba największych utrudnień, natomiast samochody osobowe i autobusy komunikacji zbiorowej będą mogły jeździć po obiekcie równoległym – dodaje Grzegorz Pająk.
Zgodnie z założeniami, jak mówił prezes firmy „Banimex” Łukasz Zajdler, w tym roku prowadzone będą prace przygotowawcze, to jest etap uzgadniania tymczasowej organizacji ruchu, kompletowania niezbędnych dokumentów. Jeszcze w 2025 mają też rozpocząć się prace rozbiórkowe. – Termin zakończenia inwestycji jest do kwietnia 2027 roku. Mamy taką świadomość, więc postaramy się jak najbardziej z niego wywiązać – zapowiada Łukasz Zajdler. – Most wizualnie będzie wyglądał podobnie do tego, który teraz jest użytkowany – dodaje Grzegorz Pająk.
Remont mostu, jak podkreślali uczestnicy konferencji, możliwy jest dzięki środkom z budżetu państwa. – Finansowania nie udało się zorganizować w czasie rządów PiS-u. Uważam, że tam była duża destrukcja, niechęć do tego, żeby pomóc prezydentowi Korytkowskiemu była jednoznaczna, w związku z tym, w momencie, kiedy przejęliśmy władzę, pierwszym zadaniem była wizyta w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów u pana premiera – mówił Tomasz Nowak, poseł PO. – Zresztą pan premier oglądał ten most będąc u nas dwukrotnie.
Miasto zamierza również ubiegać się o wsparcie finansowe na remont drugiego mostu, równoległego. Te prace mają rozpocząć się jednak dopiero, gdy zakończy się budowa wschodniego. – To nie jest zakończenie prac, tylko ciąg dalszy. Od strony politycznej jest zobowiązanie, żeby kontynuować procedurę, która została pozytywnie zweryfikowana – zapowiada Tomasz Nowak. Posłowi „za otwieranie wszystkich drzwi do ministerstw” dziękował prezydent Piotr Korytkowski. – Były również otwarte drzwi do KPRM. Odbyło się też kilka spotkań u pani wojewody – dodaje prezydent Konina. Zapowiedział, że kolejnym etapem będzie remont drugiego mostu. – Początkowo traktowaliśmy te dwa obiekty jako jeden remont. Zostało to rozdzielone, może i słusznie przez decydujących o przyznaniu wsparcia finansowego – mówi Piotr Korytkowski. – Mamy już przećwiczoną całą drogę o ubieganie się przez miasto o środki wprost z budżetu państwa. My panie pośle, taką drogę będziemy jeszcze raz musieli przejść, ale wiemy gdzie zapukać i w jaki sposób przygotować dokumentację.
Szacuje się, że łącznie około 4 lat potrwa remont obu mostów. Prezydent Konina zapowiedział, że most od strony bulwaru będzie ładniej wyglądał, bo zniknie z tego zachodniego ciepłociąg (będzie przeniesiony na drugą stronę, czyli na wschodnią przeprawę).
