Portal Przegląd Koniński to wiadomości lokalne z Konina i okolic. Konin, Słupca, Koło i Turek.
Jak wiadomo, miasto próbuje pozyskać środki z budżetu centralnego na remonty mostów na Trasie Warszawskiej. Czy w końcu z Warszawy płyną pozytywne wiadomości? – Powiedziałbym, że sytuacja troszeczkę się chyba skomplikowała. To jest moja ocena, a związana jest z sytuacją na Dolnym Śląsku, a mianowicie z niebywałymi potrzebami finansowania tych wszystkich rzeczy, które tam się wydarzyły, czyli po prostu z zabezpieczeniem możliwości funkcjonowania niejednego samorządu, w tym również budowanie przepraw doraźnych, ale i potem ich odbudowa. Jesteśmy cały czas w procesie – mówi Piotr Korytkowski. – W tej chwili wyjaśniamy pewne rzeczy, które są w relacjach między ZDM-em, miastem, a stosownymi ministerstwami kompetentnymi do podejmowania decyzji o wsparciu wprost z budżetu tej inwestycji.
Na remont czekają dwa
mosty przez Wartę w ciągu Trasy Warszawskiej. W pierwszej kolejności do
przebudowy jest ten zwężony. Prezydent
Konina liczy, że w najbliższych miesiącach te prace się rozpoczną. – Jesteśmy
wszyscy już tym faktem rzeczywiście zniecierpliwieni. Myślę, że z początkiem
roku musi być taka decyzja, bo mamy warunkowe pozwolenie na eksploatację mostu
wschodniego, tego zwężonego do końca 2024. Wiemy, że prawdopodobnie pozytywna
decyzja o możliwości eksploatacji będzie przesunięta o kolejne pół roku, czyli
do czerwca 2025. Natomiast pewne rzeczy w końcu muszą się zadziać związane
właśnie z remontem albo jego zamknięciem. Liczę na to, że stanie się to
pierwsze – dodaje Piotr Korytkowski.
Oczywiście zamknięcie mostu, ale i jego zamknięcie na czas przebudowy wiązać
się będzie z niemałymi utrudnieniami w ruchu między starą a nową częścią
Konina. – Ten czas będziemy musieli
przeczekać. Po remoncie wschodniej nitki będziemy rozpoczynać remont
zachodniej. Tym samym znowu będą ograniczenia. Już teraz zapowiadam, że może
być pewne niezadowolenie społeczeństwa naszego miasta i osób przejeżdżających.
Z takimi rzeczami przecież nie tylko miasto Konin musi się uporać, również i
inne samorządy – dodaje Piotr Korytkowski. Podając przykład trwającej
przebudowy mostu w Ślesinie.
