Portal Przegląd Koniński to wiadomości lokalne z Konina i okolic. Konin, Słupca, Koło i Turek.

Mimo pewnych wątpliwości radni Konina zgodzili się na wprowadzenie od 1 stycznia 2024 roku darmowych przejazdów autobusami MZK dla posiadaczy Konińskiej Karty Mieszkańca. Oczywiście, jak można było się spodziewać, pojawiały się komentarze, że ta decyzja ma związek ze zbliżającymi się wyborami samorządowymi. Jak wyjaśniał Marcin Zacharek ze Stowarzyszenia RetroTrans, wydanie pieniędzy na darmową komunikację miejską jest niezasadne. – Padło stwierdzenie, że zbliżają się wybory. To jest efekt realizacji Strategii Rozwoju Miasta Konina – mówił nawiązując do wypowiedzi radnych Piotr Korytkowski.

Krystian Majewski, szef klubu PiS, powiedział, że wprowadzenie bezpłatnej komunikacji miejskiej to dobry kierunek, choć wiążą się z tym pewne zagrożenia. – Nie ma darmowej i bezpłatnej komunikacji – mówił radny Jarosław Sidor. – Piękna idea, tylko nie ma darmowej czy bezpłatnej komunikacji. Ktoś za to musi za to zapłacić, również te osoby, które z tej komunikacji zbiorowej czy miejskiej nie korzystają czy korzystać nie będą.

– Po wprowadzamy Kartę Mieszkańca czy Kartę Seniora, żeby takimi małymi gestami pomagać mieszkańcom – mówiła Urszula Maciaszek, szefowa klubu PO.

– W chwili obecnej komunikacja nie spełnia warunków, żeby być darmową, jest niedostępna dla mieszkańców, a przykładem jest Międzylesie. Trudno mówić o jakości, gdzie po 20.00 nie ma ono połączenia z innymi osiedlami – mówił Marcin Zacharek ze Stowarzyszenia RetroTrans. Wspominał też o przepełnionych autobusach w godzinach szczytu, dlatego najpierw trzeba poprawić jakość komunikacji miejskiej.

Komunikacja w Koninie kosztuje 35 milionów złotych, jak wyjaśniał prezydent Piotr Korytkowski. Jak wskazywał, w związku z tym, że pasażerowie płacą za bilety, to z budżetu miasta na komunikację miejską przeznacza się 28 milionów. – Teraz dokładamy 2,2 miliona i wszyscy mieszkańcy jeżdżą komunikacją bezpłatną, co nie znaczy darmową, bo nie ma w życiu nic darmo – mówił prezydent Korytkowski. Według niego, jeśli takie bezpłatne przejazdy zostaną wprowadzone, zwiększy się liczba osób przemieszczających się autobusami MZK. – A dlaczego tego chcemy? Aby osiągnąć efekt ekologiczny, iść z duchem ekologii, a o którym mówi cały świat. Chcemy zmniejszyć emisję spalin – mówił Piotr Korytkowski. Nawiązał też do wypowiedzi radnych, którzy przypominali, że ta decyzja zbiega się ze zbliżającymi się wyborami samorządowymi. – To jest efekt realizacji strategii rozwoju miasta – dodał Piotr Korytkowski.

Jak zagłosowali radni? Z 22 obecnych podczas sesji, 20 było za, a 2 się wstrzymało – Jarosław Sidor i Marek Waszkowiak.