– Co do zasadypartnerzy projektu mają partycypować również w kosztach realizacji inwestycji –wyjaśnia Wojciech Jankowiak, wicemarszałek województwa wielkopolskiego, któregozapytaliśmy o budowę linii kolejowej między Koninem i Turkiem i jej finansowewsparcie.

Wicemarszałek przyznał, że powiat koniński i miasto Koninodmówiły udziału w projekcie. – Ale jest również dobra wiadomość tj. do projektudołączył kolejny partner – Gmina Stare Miasto. 1 kwietnia br. odbyła sięwideokonferencja w trakcie której ustalono, że województwo wielkopolskie oraz partnerzyprojektu przejmą w równej części udziały samorządów, które odmówiłypartycypacji w kosztach opracowania studium. W chwili obecnej trwa procedurapodpisywania porozumienia w danej sprawie. Przygotowywane są również dokumentyniezbędne do wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego nawyłonienie wykonawcy studium – informuje Wojciech Jankowiak.

Na pewno te działania zrealizowane byłyby szybciej, gdybynie brak porozumienia samorządów i długie negocjacje. Włodarze gmin mają bowiemświadomość, że koszt przygotowania dokumentacji jest tak naprawdę nieduży wporównaniu już z samą inwestycją. Czasem wymienia się kwotę miliarda złotych, zczego 85 procent to środki państwowe w ramach programu Kolej Plus, a pozostałaczęść – samorządowe. Wojciech Jankowiak wyjaśnia, że w formularzu zgłoszeniatego przedsięwzięcia wskazano kwotę na poziomie 550 milionów złotych netto. Czygminy miałyby również uczestniczyć we współfinansowaniu już potem samej budowylinii kolejowej między Koninem a Turkiem? – Ostateczny koszt tej inwestycjizostanie zweryfikowany w ramach planowanego studiumplanistyczno-prognostycznego – informuje wicemarszałek województwawielkopolskiego. – Co do zasady partnerzy projektu mają partycypować również wkosztach realizacji inwestycji. Na chwilę obecną zostały ustalone udziałyprocentowe poszczególnych jednostek samorządu terytorialnego w kosztachopracowania studium, rozmowy na temat partycypacji w kosztach inwestycji jak imożliwego źródła sfinansowania udziału JST w inwestycji będą prowadzone wpóźniejszym terminie.

Warto jednak przywołać słowa wicemarszałka Jankowiaka sprzedkilku miesięcy. O kosztach na poziomie 550-600 milionów złotych mówił, że tobardzo optymistyczna wersja. – Nie chciałbym się do tego odnosić, ale mojedoświadczenia z wcześniejszych inwestycji na torach, które prowadziliśmy jakowojewództwo, wskazują, że to może być kwota niewystarczająca. Ja bym to zbliżałdo miliarda złotych, ale nie chciałbym tym demobilizować – stwierdziłwicemarszałek. O budowę linii kolejowej Konin-Turek od kilku lat zabiega posełRyszard Bartosik, teraz też wiceminister rolnictwa. On również niedawno mówił,że cały projekt będzie kosztował 800 milionów bądź miliard złotych.