Portal Przegląd Koniński to wiadomości lokalne z Konina i okolic. Konin, Słupca, Koło i Turek.
– Jest to podejście głęboko nierównościowe, które powinno być zaskarżone również z przyczyn konstytucyjnych – powiedział do ministra infrastruktury w sali sejmowej poseł Tomasz Nowak. Chodzi o miasta na prawach powiatu, które nie mogą korzystać z finansowania remontów dróg krajowych, znajdujących się w ich granicach, z Krajowego Funduszu Drogowego oraz Funduszu Dróg Samorządowych.
Jak wyjaśniał poseł, 66 miast na prawach powiatu tak naprawdę jest skazanych na wydawanie pieniędzy na remonty i przebudowę dróg krajowych kosztem wojewódzkich i lokalnych. – Dlaczego przy tworzeniu Funduszu Dróg Samorządowych te miasta są nadal wykluczone? Takim przykładem jest Konin, który ponosi olbrzymie koszty z tym związane. Ma na swoim obszarze bardzo dużo dróg krajowych i co gorsze obiekty inżynieryjne – wiadukty, mosty będące częścią dróg krajowych – mówił poseł Tomasz Nowak. – Bez specjalnego wsparcia rządu dla miast na prawach powiatu ich infrastruktura będzie popadała w coraz większą destrukcję. Konin ma problem z estakadą, która kosztowała 230 milionów złotych i z tzw. mostem Warszawskim, które domagają się naprawy. Wystarczy prosta decyzja – dopuścić miasta na prawach powiatu do Krajowego Funduszu Drogowego skoro nie można tego zrobić z Funduszu Dróg Samorządowych.
W granicach Konina, jak się dowiedzieliśmy, jest prawie 30 kilometrów dróg krajowych i aż 25 obiektów mostowych wzdłuż, nad i pod nimi.
