Podczas Konwentu Wójtów i Burmistrzów Gmin AglomeracjiKonińskiej dyskutowano dzisiaj na temat planowanej budowy mostu w Biechowach. Jegokoszt to 218 milionów zł. To niemałe pieniądze, ale komunikacyjne korzyści z inwestycjiwydają się być ogromne. Podczas konwentu projektanci szczegółowo omówili, jakmost będzie wyglądał.

– Budowa przeprawy mostowej w miejscowościBiechowy to największe wyzwanie jakie stoi przed powiatem oraz Zarządem Dróg Powiatowychw Koninie. Założenia są takie, aby powstał most łączący drogę powiatową wobszarze między wałami przeciwpowodziowymi, łączący gminy Krzymów i Kramsk, zodcinkami niezbędnych dróg dojazdowych do połączenia z istniejącą drogąpowiatową. W związku z tym most stworzy wspaniałe połączenie komunikacyjne, którepołączy nie tylko drogi powiatowe, ale również wojewódzkie, od autostrady A2 ażdo krajowej numer 25 na terenie gminy Ślesin, przez co będzie miało bardzo dużywpływ na rozwój społeczno-gospodarczy tego regionu – mówiła Sylwia Cichocka,dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Koninie. Podkreślała, że nie tylko powiatu konińskiego,ale również sąsiednich, czyli kolskiego i tureckiego. – Ciąg drogowy jaki tampowstanie będzie zbierał ruch pojazdów tutaj napływających z obszarówpołudniowo-wschodniej Polski. Będzie prowadził ten cały ruch w kierunkupółnocy. Będzie też drogą alternatywną dla drogi krajowej numer 25, przez co odciążyz ruchu miasto Konin przede wszystkim na kierunku północ-południe. Zadanie to wpisujesię też w infrastrukturę całego kraju, ponieważ będzie to połączenie, któreominie miasto Konin. Będzie to również spajało tutaj terytorium całego powiatukonińskiego łącznie z sąsiednimi powiatami i gminami. Będzie to połączeniekomunikacyjne, wspierające ruch pojazdów zbrojnych, czyli też będzie miał wpływna obronność państwa. Będzie kosztował 218 milionów

Powiat koniński możepozyskać środki na budowę przeprawy mostowej w wysokości 80% wartości kosztówkwalifikowanych. Będzie jednak musiał mieć 20% wkładu własnego. – Biorąc poduwagę wysoki koszt tego obiektu, bo to jest ponad 218 milionów złotych, postronie powiatu musi być kwota około powyżej 40 milionów złotych – wyjaśniałaSylwia Cichocka. W tej chwili opracowanajest dokumentacja. – W tym roku uzyskaliśmy również zezwolenie na realizacjęinwestycji drogowej. Jednak zostało złożone odwołanie od tej decyzji i obecnie toczysię postępowanie odwoławcze przed wojewodą wielkopolskim. Postępowanie zostałoprzedłużone do końca stycznia przyszłego roku. Trudno powiedzieć, czy sięzakończy, czy nadal będzie się toczyło. Wnioski o dofinansowanie mogą być składaneod stycznia do końca marca każdego roku, ale niestety warunkiem głównym jestto, żeby posiadać zgodę na realizację inwestycji drogowych oraz wkład własny.Będziemy mogli więc faktycznie złożyć wniosek dopiero, kiedy otrzymamyostateczną decyzję po procesie odwoławczym oraz będziemy mieli zabezpieczone odpowiednieśrodki w budżecie powiatu. Zgodnie z programem do budowy obiektu musimyprzystąpić, abyśmy nie stracili tych środków w ciągu 3 lat od uzyskaniaostatecznej decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji wieloletniej –tłumaczyła dyrektor ZDM.

O inwestycji mówili także projektanci – Ewa Kowalska i Szymon Antkowiak,którzy zdalnie połączyli się z uczestnikami spotkania. – Inwestycja znajdujesię na terenie miejscowości Piersk i Drążno Holendry na terenie gminy Krzymów orazmiejscowości Ksawerów w gminie Kramsk – mówili. Przedstawili też fotografiestanu istniejącego, czyli przeprawy promowej, za którą budowana będzie most. Jakwyjaśniali projektanci jezdnia będzie składała się z dwóch pasów ruchu, będzie ograniczonakrawężnikami, powstanie tam ścieżka pieszo-rowerowa o szerokości 3 metrów. – Długośćprojektowanych dróg wynosi tutaj około 2,3 km. Droga powiatowa zostaniewyposażona w jezdnię o szerokości 7 m. W ramach opracowania projektujemy 2 skrzyżowaniaz drogami gminnymi. Pierwsze skrzyżowanie jest z wydzielonym lewoskrętem wkierunku centrum miejscowości Drążna Holendrów. Natomiast po drugiej stronie rzekimamy zaprojektowane rondo, które komunikuje ruch z drogą gminną w kierunkumiejscowości Pogorzałki. Zostały zaprojektowanezatoki autobusowe. Została również zaprojektowana dodatkowa jezdnia po śladzieistniejącej drogi powiatowej. W jej obrębie przy samym brzegu znajdują sięmiejsca postoju. Są również zjazdy do posesji. Całość inwestycji jestwyposażona w kanalizację deszczową ze zrzutem do projektowanych zbiornikówretencyjnych. Cała droga jest również oświetlona. Została też wyposażona wkanał technologiczny. Dodatkowo zostało wykonane niezbędne oznakowanie pionowe ipoziome oraz urządzenia bezpieczeństwa. Wykonana zostanie wycinka. Obiektbędzie miał 14 przęseł i około 530 metrów długości.

Prezentacja miała przybliżyćpotencjalnym partnerom, a przede wszystkim użytkownikom tego regionu, a o tym jak potężna to inwestycja i jakie zniej wynikną komunikacyjne plusy mówiła starosta Katarzyna Fryza. Podkreślała,że w ten sposób połączona zostanie duża część Wielkopolski – powiaty koniński,kolski, turecki i słupecki, a ten szlak komunikacyjny ułatwi poruszanie się nawetw powiecie radziejowskim. – Skierowaliśmy do wszystkich państwa wniosek o rozważeniemożliwości udziału w tym projekcie. Nie zasypiamy gruszek w popiele, będziemysię ubiegać o dofinansowania również z różnych innych programów. Wydaje się, żeinwestycja nie jest duża obszarowo, natomiast koszty są przeogromne. Powiat konińskima w programie Mosty dla Regionu szansę otrzymać dofinansowanie. Otrzymał je jużna dokumentację projektową. Za chwilę będzie miał szansę złożyć wniosek odofinansowanie w kwocie 80% inwestycji na budowę już tego przedsięwzięcia. 218milionów to jest wartość kosztorysowa – mówiła starosta. Podkreślała też, żedobra komunikacja pozwoli pozyskać inwestorów i nowe miejsca pracy. – To naswszystkich interesuje – mówiła.

W konwencie uczestniczyłtakże starosta kolski Robert Kropidłowski, który pytał między innymi czy wiadomo już, ile wyniosąkoszty wykupu ziemi pod inwestycję? – W powiecie kolskim przy budowie obwodnicyto był koszt 12 milionów – mówił. Na razie jednak jeszcze nie wiadomo, ilewykup kosztowałby przy inwestycji konińskiej.

Także w wójt KrzymowaDanuta Mazur i Andrzej Nowak namawiali inne samorządy do pomocy finansowej, mimotego że most miałby być zbudowany na terenie dwóch gmin. Konwent odbył się w Agroturystyce Miraś w gminie Kramsk.