– Każdy milion, któryjesteśmy w stanie wygospodarować z budżetu, powinniśmy przeznaczyć na zaprojektowaniei wybudowanie chociażby pierwszego etapu Trasy Warszawskiej – mówił PawełAdamów, zastępca prezydenta Konina podczas dzisiejszego wspólnego posiedzenia komisji finansów i infrastrukturyrady miasta. Na razie, jak dodał, nie ma „ani grosza” na tę inwestycję.

Temat remontu Trasy Warszawskiej wywołała inna inwestycja,na drugim końcu miasta, bo budowa ronda u zbiegu ulic Kleczewskiej i Brunatnej.Na razie ta inwestycja została odłożona. Radny Jarosław Sidor przypominał, żepierwotnie to skrzyżowanie miało być przebudowane już w trzecim kwartale 2016roku, natomiast radny Marek Cieślak dopytywał, czy jest szansa, że ta inwestycjabędzie wpisana do budżetu Konina na 2022. – Nie wyobrażam sobie, żeby takiego zadania tam nie było – mówił.

Paweł Adamów powiedział, że w pełni się zgadza, iż to inwestycja „spinająca” ulicę Kleczewską z Brunatną. – Natomiast nie jesteśmy wstanie zadeklarować, że ten projekt w całości zostanie sfinansowany z budżetu.Myślę, że będziemy wnioskować ze wszystkich możliwych źródeł o dofinansowanie –mówił wiceprezydent Konina. Dodając, że w tym przypadku Konin nie ma wsparciaze strony samorządu województwa wielkopolskiego, powiatu czy sąsiedniej gminyKazimierz Biskupi.

Radny Sidor stwierdził, że to jest wypowiedź polityczna nazasadzie: „może zrobimy, może nie zrobimy”. W dyskusję włączył się również radnyWiesław Wanjas. Jak stwierdził, gdyby miał do wyboru teraz przeznaczenie pieniędzyna budowę ronda Brunatna-Kleczewska i remont Trasy Warszawskiej, to opowiedziałbysię za tym drugim rozwiązaniem. Z tym zdaniem zgodził się Paweł Adamów, określając,że jest to pilniejsza i paląca inwestycja dla mieszkańców. – Trasa Warszawska zdnia na dzień coraz bardziej się sypie. To tam, na zwężeniu, dzisiaj stoją ludziew korkach, I myślę, że w pierwszej kolejności każdy milion, który jesteśmy wstanie z tego budżetu wygospodarować, powinniśmy właśnie przeznaczyć na zaprojektowaniei wybudowanie chociażby pierwszego etapu Trasy Warszawskiej. Na razie nie mamyani grosza na tę inwestycję. A jest to droga krajowa, o znaczeniu strategicznym– mówił Paweł Adamów. Dodając, że miasto będzie szukać środków wszędzie na tenremont. – Ale trzeba też mierzyć siły na zamiary, patrzeć na priorytety, jeśli chodzio inwestycje. Z punktu widzenia układu drogowego Konina jest to inwestycja napierwszym miejscu do dofinansowania. I każdy grosz, który będziemy znajdować wbudżecie, w pierwszej kolejności będzie szedł na Trasę Warszawską, a nie nainne inwestycje, które w tym momencie spadają na drugi plan.