Jak będą wyglądały nowe perony w Koninie? Na razie trudnosię tego dowiedzieć, bo PKP PLK nie mają jeszcze wizualizacji. A czy prace związanez remontem linii kolejowej E20 Warszawa-Poznań idą zgodnie zharmonogramem?

Jak informuje Zbigniew Wolny z zespołuprasowego PKP PLK SA, na stacji Konin wykonywane są prace przy budowieprzejścia podziemnego w ciągu ul. Torowej, a także istniejącego przejściamiędzy peronami, powstają nowe tory, przebudowywana jest sieć trakcyjna,budowany jest nowy peron nr 2. Trwają także roboty przy zabudowie nowychrozjazdów. – Na odcinku Krzewie-Kłodawazostał oddany do eksploatacji tor nr 1. Rozpoczęto prace w torze nr 2 i przysieci trakcyjnej. Na stacji Kłodawa budowany jest nowy budynek nastawni, a wBarłogach budynek nowej nastawni został już zadaszony – informuje ZbigniewWolny. W Kutnie natomiast trwają prace przy przebudowie peronów, układutorowego oraz przejścia podziemnego i budowie budynku nowej nastawni. – Wszystkie prace prowadzone są zgodnie zharmonogramem. W przypadku opóźnień wykonawca jest zawsze zobowiązywany donadrobienia zaległości. Wynikają one przede wszystkim ze złych warunkówpogodowych – wyjaśnia Zbigniew Wolny.

Zwróciliśmy się również do PKP PLK z prośbą oudostępnienie wizualizacji nowych konińskich peronów? Jak będą wyglądały? Jaknas poinformowano, spółka jeszcze nie posiada takiej prezentacji.

Wcześniejprzedstawiciele PKP PLK podawali, że na naszej stacji będą wybudowane dwanowe perony dwukrawędziowe o długości 400 metrów, szerokości około 10 metrów iwysokości 76 centymetrów. Zostaną onezaopatrzone w estetyczne nawierzchnie, wiaty peronowe, ławki, nowe oświetlenie,wygrodzenia i barierki oraz gabloty. Na peronach zostanie zamontowane nowenagłośnienie oraz system wizualnej informacji dla podróżnych. W wyremontowanym przejściu zamontowane będąwindy, które ułatwią dostanie się na perony.