Ledwie mocniejzaświeciło słońce na konińskie ulice wyjechali rowerzyści. O czym powinnipamiętać, żeby nie wpaść w tarapaty? Oto kilka porad konińskich policjantów.

Po pierwsze należy wspomnieć, że rowerzystów podobnie jakpieszych określa się mianem niechronionych uczestników ruchu drogowego. Rowerynie posiadają zderzaków, poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa. Co zatym idzie, kierujący jednośladem są zobowiązani do przestrzegania odpowiednichprzepisów, które zostały stworzone wyłącznie po to, aby zapewnić im wysokipoziom bezpieczeństwa.

Do najczęściej popełnianych wykroczeń przez rowerzystównależy jazda wzdłuż po przejściu dla pieszych. Z Kodeksu Drogowego wynikajasno, że rowerzyście jako osobie kierującej pojazdem, nie wolno jechać poprzejściu dla pieszych. Przed przejściem dla pieszych należy zsiąść z roweru iprzeprowadzić na drugą stronę. Należy odróżnić przejście dla pieszych odprzejazdu rowerowego, po którym – rzecz jasna – można (a wręcz należy)przejeżdżać rowerem.

Dużym grzechem rowerzystów jest również wjeżdżanie zasygnalizator w sytuacji, gdy ten nadaje światło czerwone lub korzystaniepodczas jazdy z telefonu, wymagającego trzymania słuchawki lub mikrofonu wręku. Nie trzeba dodawać, że przeglądanie Internetu lub pisanie SMS’ów podczasjazdy to działanie nie tylko zabronione, ale też nieodpowiedzialne.

Do częstych błędów rowerzystów należy również poruszanie siępo chodniku w sytuacji, gdy jest to zabronione. Zgodnie z przepisamirowerzyści są zobowiązani do korzystaniaz drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów. Jeśli infrastruktura takiegomiejsca nie zapewnia, rowerem powinno jechać się poboczem. Jeśli natomiastpobocze nie nadaje się do jazdy, rowerzysta może korzystać z jezdni, ale musipamiętać o tym, aby trzymać się możliwie blisko jej prawej krawędzi. Istniejąrównież okoliczności, w których cykliści mogą korzystać z chodnika i należy donich choćby sytuacja, w której rowerzysta opiekuje się osobą do 10 lat, równieżkierującą rowerem. Ponadto, jeśli chodnik ma co najmniej 2 metry szerokości, adopuszczalna prędkość pojazdów na drodze, po której porusza się rowerzysta,wynosi ponad 50 km/h, wtedy także może on korzystać z chodnika. Ostatnimprzypadkiem jest sytuacja niekorzystnych warunków panujących na drodze np.śnieg, gęsta mgła, czy gołoledź, stwarzające dla cyklisty realneniebezpieczeństwo. Na chodniku należy oczywiście zachować szczególną ostrożnośći pamiętać o tym, aby ustępować miejsca pieszym.

Rowerzyści nie pamiętają również o trzymaniu się prawejkrawędzi – również w przypadku korzystania ze ścieżki rowerowej. Jazda przyprawej krawędzi jest szczególnie ważna w kontekście ciągle zwiększającego sięnatężenia ruchu pojazdów i oczywiście samych rowerów.

Zbliżając się do przejścia dla pieszych rowerzysta jestobowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pieszemuznajdującemu się na przejściu.

Podsumowując: rowerzysta ma zakaz wyprzedzania pojazdu naprzejściu dla pieszych i bezpośrednioprzed nim, z wyjątkiem przejścia, na którym ruch jest kierowany; omijania pojazdu, który jechał w tym samymkierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu; jazdy wzdłuż po przejściu dla pieszych; jazdypo jezdni obok innego uczestnika ruchu, (dopuszcza się wyjątkowo jazdę pojezdni kierującego rowerem obok innego rowerulub motoroweru, jeżeli nie utrudnia to poruszania się innym uczestnikomruchu albo w inny sposób nie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego); czepiania się pojazdów; jazdy bez trzymania conajmniej jednej ręki na kierownicy oraz nóg na pedałach; kierowania rowerem wstanie nietrzeźwości, w stanie po użyciu alkoholu lub środka działającegopodobnie do alkoholu; korzystania podczas jazdy z telefonu wymagającegotrzymania słuchawki lub mikrofonu w ręku.

Należy wspomnieć również o obowiązkowym wyposażeniu roweru,a także o wyposażeniu, które nie wynika wprost z przepisów, ale znacząco wpływana poprawę bezpieczeństwa.

I tak: rower powinien być wyposażony w: (z przodu) – conajmniej w jedno światło pozycyjne barwy białej lub żółtej selektywnej; (z tyłu)– co najmniej w jedno światło odblaskowe barwy czerwonej o kształcie innym niżtrójkąt oraz co najmniej w jedno światło pozycyjne barwy czerwonej; w światła,o których mowa w ust. 3 pkt 3, jeżeli konstrukcja roweru lub wózka rowerowego uniemożliwiakierującemu sygnalizowanie przez wyciągnięcie ręki zamiaru zmiany kierunkujazdy lub pasa ruchu; co najmniej w jeden skutecznie działający hamulec;dzwonek lub inny sygnał ostrzegawczy o nieprzeraźliwym dźwięku.

Oprócz tego warto również zadbać o elementy, które nie wynikająz żadnego prawnego obowiązku, ale stosowanie ich dyktuje po prostu zdrowyrozsądek. Należą do nich kask ochronny i odpowiednie ubranie, które nie tylkozapewni komfort termiczny, ale i widoczność na drodze.

Bezpieczeństwo rowerzystów zależy również od innychuczestników ruchu. Przede wszystkim kierowców samochodów, którzy powinnirespektować pierwszeństwo przejazdu rowerzystów w miejscach wskazanychprzepisami, i tak: zbliżając się do przejazdu dla rowerzystów kierujący jestobowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa rowerowiznajdującemu się na przejeździe; jeżeli skręca w drogę poprzeczną, również jestobowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa rowerzyściejadącemu na wprost po jezdni, pasie ruchu dla rowerów, drodze dla rowerów lubinnej części drogi, którą zamierza opuścić; przejeżdżając przez drogę dlarowerów poza jezdnią, kierujący jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa rowerowi.

Kierującemu pojazdem zabrania się wyprzedzania pojazdu naprzejeździe dla rowerzystów i bezpośrednio przed nim, z wyjątkiem przejazdu, naktórym ruch jest kierowany.

Ponadto podczas wyprzedzania roweru, kierujący jestobowiązany zachować odstęp nie mniejszy niż 1 metr.