Ekologiczne autobusy wodorowe, jeden wspólny bilet miesięcznyna przejazdy autobusami MZK, PKS i pociągami Kolei Wielkopolskich, płynna jazdasamochodami po Koninie dzięki nowej organizacji ruchu, budowa nowoczesnego węzłaprzesiadkowego przy konińskim dworcu PKP - to tylko niektóre z założeń projektupt. „Niskoemisyjnytransport publiczny w subregionie konińskim”.

Rewolucja w transporcie

Można powiedzieć,że będzie to rewolucja w organizacji transportu publicznego w regioniekonińskim. Dzięki szerokiej współpracy samorządów Konina, Koła, Turku i Słupcyoraz konińskich spółek MZK i PKS powstał projekt oparty na ekologicznychrozwiązaniach, który ma poprawić komfort naszego życia i ułatwić poruszanie siępo regionie.

Projekt będzierealizowany od II kwartału 2024 roku, jego finał zaplanowano na koniec 2027roku. Wartość przedsięwzięcia oszacowana została na około 220 milionów zł. Jegorealizacja będzie możliwa dzięki wsparciu z Funduszu SprawiedliwejTransformacji, z którego mogą korzystać regiony węglowe przechodzące zmianygospodarcze. 70% wydatków, czyli 154 miliony, stanowić ma dofinansowanie zFunduszu Sprawiedliwej Transformacji, 15% jest wsparciem z budżetu państwa, pozostałe15% to środki własne.

Przebudowa systemuorganizacji transportu KONIN

·Zakup10 autobusów wodorowych dla potrzeb komunikacji miejskiej.

·Budowana terenach inwestycyjnych miasta zajezdni autobusowej z infrastrukturą doprodukcji, tankowania i przechowywania wodoru, z samowystarczalnymenergetycznie budynkiem zajezdni, a więc wyposażonym w panele fotowoltaiczneoraz w pompę ciepła.

·Rozbudowasystemu informacji pasażerskiej na przystankach w głównych węzłachprzesiadkowych na terenie subregionu konińskiego oraz rozbudowa systemuwspólnego biletu dla MZK, PKS i Kolei Wielkopolskich.

Wdrożenie InteligentnychSystemów Transportowych. Wprowadzenieich będzie realizowane w następujących obszarach: - Strefy Płatnego Parkowania, Miejskie Płatne Parkingi, inne parkingi publiczne.System informacji parkingowej pozwoli zarządcy miejsc parkingowych kontrolować nabieżąco wykorzystanie miejsc postojowych i sprawdzić historię parkowania, planować strefy ograniczonego i płatnego postoju - koordynacjasygnalizacji świetlnych z priorytetem dla komunikacji zbiorowej oraz pomiarynatężenia ruchu. Dzięki takim rozwiązaniom ruch po miejskich ulicach stanie siępłynny, a kierowcy będą mogli poruszać się po mieście bez potrzeby ciągłego zwalnianiaczy przyspieszania. Zmniejszy się w ten sposób zużycie paliwa oraz ilośćwytwarzanych szkodliwych substancji, a poprawi przepustowość ulic.

Dzięki wyposażeniu autobusów w lokalizatory GPS, będzie można nadawać pojazdomkomunikacji miejskiej priorytet przejazdu poprzez ustawienie odpowiedniegoczasu dla zielonego i czerwonego światła.

·Budowalub przebudowa istniejących dróg pieszo-rowerowych w Koninie, które prowadzićbędą do węzłów przesiadkowych lub łączyć się z innymi drogami rowerowymi. Przewidywana długość budowanych drógpieszo-rowerowych wynosi ok. 1,5 kilometra. Powstaną one w ciągu ul. Aleje 1 Maja oraz ul. Popiełuszki, aby stworzyły zintegrowany system dróg rowerowych w Koninie.

·Budowawęzła przesiadkowego przy dworcu PKP w Koninie. Mieszkańcy będą mieli dodyspozycji zielone przystanki MZK i PKS, stojaki i wiaty dla rowerów,samoobsługową stację naprawy rowerów. Zainstalujemy energooszczędneoświetlenie, przebudujemy drogi, zorganizujemy zielone enklawy z ławkami i roślinnością.

KOŁO

·Budowaparkingu przy dworcu PKP w Kole (wraz z oświetleniem, wiatą na rowery,samoobsługową stacją naprawy rowerów).

SŁUPCA

·Modernizacjadworca PKP zakłada stworzenie wspólnego węzła przesiadkowego, budowę parkingudla samochodów i rowerów m.in. z oświetleniem, odwodnieniem i wykorzystaniemretencji wody w oparciu o elementy zielono-niebieskiej infrastruktury.

TUREK

·Budowadworca PKS wraz z parkingami, oświetleniem i niezbędną infrastrukturą.Dostosowanie dróg w okolicy dworca do potrzeb transportu zbiorowego,modernizacja istniejących przystanków lub budowa nowych.

Wszystkie wskazanedziałania będą objęte również działaniami edukacyjno-promocyjnymi zwiększającymiwiedzę mieszkańców na temat niskoemisyjnego transportu publicznego.

- Rozwój transportupublicznego i indywidualnego przyczyni się do budowy nowoczesnego, dostępnego idostosowanego do potrzeb mieszkańców systemu komunikacji regionu. Co ważne,inwestycje realizowane będą z poszanowaniem środowiska naturalnego. Zakupautobusów wodorowych, budowa zajezdni samowystarczalnej energetycznie orazstacji tankowania wodoru w Koninie to inwestycja w ekologię wynikająca zpotrzeb czasów, w których żyjemy – mówi Piotr Korytkowski, Prezydent Miasta Konina

Materiał przygotował: Urząd Miejski w Koninie

Zdjęcia: Miejski Zakład Komunikacji w Koninie