W sprawie ruchliwego skrzyżowania Trasy Bursztynowej z ulicąZagórowską do prezydenta Konina interpelację skierował radny Bartosz Małaczek. Jak informuje, w ostatnim czasie kilkukrotniekontaktowali się z nim mieszkańcy zwracając uwagę na liczne wypadki i kolizjedrogowe na drodze krajowej nr 25, a w szczególności właśnie na tymskrzyżowaniu. Czy jest szansa na poprawę bezpieczeństwa w tym miejscu? Jestodpowiedź Piotra Korytkowskiego.

– Mimo iż na skrzyżowaniu znajduje sięzsynchronizowana sygnalizacja świetlna uprawniająca użytkowników ruchudrogowego do bezkolizyjnych skrętów, a na danym odcinku skrzyżowania obowiązujeograniczenie prędkości do wymaganych 50 km/h, to brawura niektórych kierowców iniedostosowanie przez nich prędkości skutkuje niekiedy ludzkimi tragediami –czytamy w interpelacji radnego Małaczka. Chce uzyskać informację od prezydentamiędzy innymi, czy skrzyżowanie jest objęte monitoringiem miejskim, a także,czy miasto ma dodatkowe możliwości zwiększenia bezpieczeństwa w tym obszarze i,czy poczyniono w tym kierunku działania?

Jak informuje prezydent Korytkowski, zgodnie ze statystykami ze zdarzeń drogowych KomendyMiejskiej Policji w Koninie w latach 2018-2021 na tym skrzyżowaniu doszło do 7wypadków i 17 kolizji. – W tym czasie ZDM w Koninie w ramach poprawybezpieczeństwa na skrzyżowaniu, już w 2017 roku, wystąpił z wnioskiem doWojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Poznaniu o montaż fotoradaruprędkości z rejestratorem przejazdu na czerwonym świetle (kierunek Konin-StareMiasto). Ze względu na ograniczone środki WITD wniosek nie został rozpatrzony.Ponadto należy nadmienić, że rejon skrzyżowania (sygnalizacja świetlna,oznakowanie poziome, oznakowanie pionowe, urządzenia BRD) kontrolowany jest naobjazdach, a wszystkie bieżące usterki są usuwane niezwłocznie. Urządzeniadrogowe są sprawne technicznie, czytelne i dobrze widoczne – odpowiada prezydentKonina. – W 2020 wprowadzono w tym rejonie zmianę organizacji ruchu, polegającąna ograniczeniu prędkości do 70km/h (od strony Mostu Unii Europejskiej),wymieniono sygnały świetlne w komorach sygnalizatorów na LED, co znaczniepoprawiło widoczność sygnalizacji w każdych warunkach oraz zdecydowaniezmniejszyło awaryjność. Należy pamiętać, iż przejeżdżając przez tarczę skrzyżowania, zarówno na relacjipodporządkowanej, jak i głównej należy zachować szczególną ostrożność. Tym samymto poszczególni uczestnicy ruchu drogowego podejmują własne decyzje z pełnąświadomością odpowiedzialności, co do swojego zachowania w ruchu drogowym.

Z odpowiedzi PiotraKorytkowskiego dowiadujemy się również, że rejon skrzyżowania TrasyBursztynowej z ulicą Zagórowską nie jest objęty monitoringiem, a ze względu na kategoriędróg w tym miejscu (skrzyżowanie drogi krajowej z powiatową) nie ma możliwości wprowadzeniainnych rozwiązań Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego niż te, które już sązastosowane.