Z zadowoleniemprzedstawiciele PKP PLK przyjmują deklarację władz miasta w sprawie wykonania w2022 roku dokumentacji przejścia podziemnego pod torami na ulicy Okólnej. A czyjest szansa na wsparcie finansowe tej inwestycji?

Prezydent Konina po raz kolejny napisał do PKP PLK w sprawiebudowy bezkolizyjnego przejścia przez tory w ciągu ulicy Okólnej w Koninie. Iotrzymał odpowiedź od spółki, która przypomina, że 300 metrów dalej zostałwybudowany wiadukt. – To efekt uzgodnionego i podpisanego przez Miasto Konin iSpółkę porozumienia. Miasto nie kwestionowało zastosowanych wówczas rozwiązań –czytamy w korespondencji PKP PLK. Wskazując, że po zmianie stanowiska Konina dotyczącegopozostawienia przejścia na poziomie szyn nie było możliwości zmiany założeńrealizowanej modernizacji linii oraz budowy wiaduktu. – „Ponadto podkreślićnależy, że pozostawienie przejścia w ciągu ul. Okólnej było niemożliwe. Takierozwiązanie skutkowałoby koniecznością ograniczenia prędkości pociągów do 70km/h z uwagi na ograniczoną widoczność przez nowy wiadukt drogowy” – czytamy wpiśmie. – „Modernizacja linii nr 3, zgodnie z przyjętymi założeniami projektudofinansowanego ze środków unijnych, zakłada bowiem ruch pociągów z prędkością140 km/h. Wprowadzenie odcinkowego ograniczenia ze względu na pozostawienieprzejścia w poziomie szyn mogłoby spowodować zakwestionowanie zasadnościwydanych środków”.

Spółka podkreśla, że jest otwarta na współpracę i zzadowoleniem przyjmuje deklarację władz miasta w sprawie wykonania w 2022 rokudokumentacji przejścia podziemnego pod torami na ulicy Okólnej. – „To ważny krok do tworzenia lepszego systemukomunikacji i podejmowania dalszych decyzji. W przypadku rozpoczęcia prac nadtą dokumentacją, spółka jest gotowa do opiniowania i konsultacji materiałów” –czytamy w piśmie do prezydenta Piotra Korytkowskiego. PKP PLK wskazują też skądmiasto mogłoby zdobyć środki na sfinansowanie tej inwestycji. Mowa jest ojednym z projektów planowanych do realizacji w nowej perspektywie finansowejtj. „Poprawa bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych, w tym ich przebudowa naskrzyżowania dwupoziomowe – etap I”. – „Mimo iż zakres rzeczowy i finansowyprojektu nie został jeszcze ustalony, opracowanie powyżej wymienionejdokumentacji obiektu na ulicy Okólnej i określenie wielkości niezbędnegofinansowania umożliwi aplikację zadania inwestycyjnego Miasta Konin do tegoprojektu. Projekt jest rozważany do realizacji w nowej perspektywie finansowej2021-2027” – czytamy w odpowiedzi PKP PLK.