Nawet ponad 100 parkomatówwięcej mogłoby stanąć w Koninie w ramach rozbudowy Strefy Płatnego Parkowania,czyli to trzy razy więcej niż jest teraz (jest 29 urządzeń). To jedna zinformacji przekazanych podczas posiedzenia Komisji Infrastruktury Rady MiastaKonina. Wiceprezydent Paweł Adamów stwierdził też, że jego zdaniem trochę zaniskie są stawki. Wskazywano, że powinny wzrosnąć też mandaty za unikaniepłacenia w SPP. Teraz to 30 złotych.

Dyskusja trwała prawie 2 godziny i na pewno wnioski z niejmają być wzięte przy ostatecznym przygotowaniu projektu rozbudowy strefy. Jaktłumaczył Paweł Adamów, strefa miałaby być poszerzona o miejsca w centrum,gdzie przyjeżdża wiele osób z zewnątrz. – Spowoduje to, że tym mieszkańcombędzie się opłacać zostawić auto i przyjechać do tej części miasta innym środkiemtransportu – mówił. – W przypadku Starówki nie powinno być większych problemówz wprowadzeniem SPP, bo jest to względnie mały obszar, bardzo gęsto zabudowany,z bardzo małą liczbą miejsc parkingowych, gdzie jest bardzo duży ruchtranzytowy i wiele osób zewnątrz przyjeżdża każdego dnia, żeby zrobić zakupy, załatwićsprawy w urzędzie, skorzystać z instytucji kultury czy spędzić czas w restauracjachna Starówce. Obok jest położony parking przy ulicy Grunwaldzkiej, więc nie maproblemu, żeby przyjechać, zostawić na nim auto, pójść dalej pieszo i nie wjeżdżaćza każdym razem do Starówki.

Jak przyznał, raczej mieszkańcy Starówki zaakceptują wprowadzeniepłatnego parkowania na ulicy 3 Maja czy Zofii Urbanowskiej. – O tyle rozumiem niezadowoleniespołeczne jeżeli chodzi o Nowy Konin, bo tam mamy drugie ścisłe centrum, gdzieludzie też przyjeżdżają i załatwiają dużo spraw. Za chwilę jak powstaniedworzec, to do centrum ludzie będą jeszcze bardziej przyjeżdżać – mówił PawełAdamów. Stwierdzając, że SPP trzeba objąć osiedla. – Nie da się zrobićskutecznej strefy nie zabezpieczając osiedli mieszkaniowych obok, bo każdy normalniemyślący człowiek zaparkuje sobie 10 metrów dalej na sąsiedniej ulicy osiedlowejzamiast parkować tam gdzie jest strefa – dodaje wiceprezydent. Chodzi więc oto, by mieszkańcy mieli niskie roczne abonamenty. – Ale będą mieli ten komfort,że jak wrócą z pracy, to będą mieli dostępne miejsca, bo nie będą zajęte –mówił Paweł Adamów. Jak przyznał, z nową częścią Konina będzie większy problem,bo tam jest spora zabudowa wielorodzinna choćby w rejonie Dworcowej, Aleje 1Maja czy Kolejowa.

Monika Kosińska, radna klubu Wspólny Konin, bliskiegowiceprezydentowi Adamowowi, nawiązała między innymi do jego wypowiedzi oparkingu przy ulicy Grunwaldzkiej. – Próbowałam tam ostatnio zaparkować! Niebyło ani jednego wolnego miejsca, więc taki parking buforowy, na któryprzyjeżdżamy i nie znajdujemy na nim miejsca, nie spełnia swojego zadania –mówiła radna Kosińska. Pojechała więc dalej, do SPP i tam też nie znalazławolnego miejsca, więc musiała wybrać ulicę osiedlową. – Czyli coś nie działa, amy chcemy dokładać kolejne ulice, które będziemy obejmować Strefą PłatnegoParkowania – powiedziała.

Grzegorz Pająk, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Koniniebył pytany między innymi o koszt wprowadzenia SPP w nowych miejscach. To przedewszystkim zakup nowych urządzeń. – Na tym obszarze, który proponujemy, kosztszacuje się na około 3,5 miliona złotych brutto – tłumaczył dyrektor ZDM.Chodzi o ponad 100 nowych parkomatów, gdy dzisiaj jest ich 29. – Tak naprawdę musielibyśmyzakupić ich trzy razy więcej. Koszt urządzenia na początku roku szacował się napoziomie około 30 tysięcy złotych, przy tej dzisiejszej inflacji, podejrzewam,że będzie parę złotych drożej – mówił Grzegorz Pająk. Przyznał, że naposzerzenie SPP trzeba będzie poczekać, bo wiąże się z tym odpowiedniaprocedura, czyli uchwała rady miasta, projekt organizacji ruchu, przetarg,dostawa, montaż. – Od decyzji państwa radnych do wprowadzenia, szacuję, żegdzieś za 7-8 miesięcy mogłoby to zacząć funkcjonować – powiedział GrzegorzPająk. Radny klubu Koalicji Obywatelskiej Bartosz Małaczek pytał między innymi,czy wzrosną stawki opłat za parkowanie w Koninie. – Na pewno byśmy chcieliskorygować opłaty dodatkowe. Dzisiaj są one na niskim poziomie, a wydaje namsię, że powinny być trochę podniesione. Jeśli ktoś nie dokonuje opłaty to tasankcja powinna być większa. Teraz jest to 30 złotych, a są miasta, gdzie jesti 100, nawet 200 złotych – mówił Grzegorz Pająk. Wspomniał też o opłatachabonamentowych – 90 złotych za rok i 50 za pół roku. – Jeśli byłaby korekta topewnie niewielka, mamy inflację, więc na to też trzeba by spojrzeć – mówiłdyrektor ZDM. Do opłat odniósł się również wiceprezydent Adamów. – Jeśli jeststrefa parkowania a i tak nie ma gdzie stanąć, to znaczy, że stawki są zaniskie – powiedział. – Uważam, że one powinny być trochę wyższe. Może tam,gdzie jest największy problem z zaparkowaniem, powinny być wyższe, a gdzie mniejszy– niższe. Myślę, że na Starówce mogłyby być naprawdę wyższe, a już na pewnopowinniśmy podnieść opłaty karne, bo dzisiaj często opłaca się zostawić auto i„może mnie złapią, może nie, najwyżej zapłacę tyle, co za cały dzień”. Żebywyeliminować takie złe zachowania, bardzo umniejszające wpływy z SPP, powinnybyć na poziomie, jakie wprowadzają inne miasta, czyli nawet 100, 150 czy 200złotych. Wtedy nikomu nie będzie się opłacać nie zapłacić za 2, 3, 4 godzinyczy nawet za cały dzień – mówił Paweł Adamów.

Odniósł się też do rozszerzenia SPP w nowej części Konina.Mówił między innymi, że potrzebna jest strefa na Alejach 1 Maja, na wysokościurzędu wojewódzkiego. – Myślę, że też w jakimś zakresie na Chopina – mówił.Dziękując radnym za wszystkie wnioski. – My je zbierzemy i przeanalizujemy.Jeżeli będziemy proponować, to myślę, że mniejszy problem będziemy mieć zeStarówką, natomiast co do nowej części Konina, trzeba to przemyśleć bardzomocno. Samo wprowadzenie SPP na Alejach 1 Maja może nic nie dać, bo wypchniesamochody w osiedla i z tym będzie problem – dodał Paweł Adamów.