Czy Konin będzie składał wniosek w kolejnymrozdaniu Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych? Jakwiadomo starał się o 197 milionów złotych na przebudowę Trasy Warszawskiej,jednak na razie wsparcia nie otrzymał. – Sugestia ze strony posłów Zjednoczonej Prawicy i ministerstwa byłataka, żeby te projekty nie opiewały na tak duże kwoty, bo one mogą odstraszyć,tylko, żeby na przykład pokazać pierwszy etap i na taki etap moglibyśmy w większymstopniu otrzymać środki – mówi wiceprezydent Paweł Adamów. Stąd niewykluczone,że miasto złoży następny wniosek dotyczący na razie remontu mostu po wschodniejczęści Trasy Warszawskiej, czyli tego „zwężonego”.

Konin w ramach Polskiego Ładu ma otrzymać 4,95miliona złotych na kompleksową modernizację energetyczną ObiektuRekreacyjno-Sportowego „Rondo” w Koninie-Etap I , a także 29,9 mln zł narozbudowę systemu wodno-kanalizacyjnego miasta Konina-etap IV. W tym rozdaniumiasto składało też wniosek na modernizację Trasy Warszawskiej, a mowa jesttutaj o kwocie aż 197 milionów złotych. Póki co nie został on rozpatrzonypozytywnie. – Rozmawiamy z parlamentarzystami szczególnieZjednoczonej Prawicy odnośnie tego projektu. Ostatnio przesyłaliśmy materiałydzieląc ten projekt na etapy, bo o to poprosili, bo to nie jest tak, że chcemyod razu wydać 197 milionów złotych. Myślę, że ten pierwszy etap to jest kilkanaście,kilkadziesiąt milionów złotych – mówi Paweł Adamów.

A tym pierwszym etapem byłby remont mostu, który jest w najgorszym stanie. Toten przez Wartę, na którym teraz obowiązuje ograniczenie w ruchu. Miasto chcetakże ubiegać się o wsparcie na to zadanie ze środków z subwencji ogólnej, takjak to było w przypadku wiaduktu w ciągu ulicy Przemysłowej czy wcześniejremontu Przemysłowej w północnej części Konina. Można zdobyć do 50 procentdofinansowania. – W lutym będzie nabór, tylko musimy zdążyć rozliczyć wiaduktna Przemysłowej, bo warunkiem wystartowania jest zawsze rozliczeniepoprzedniego projektu. Nie spodziewamy się, żeby były z tym problemy do tegoczasu. Na pewno będzie to jakaś jedna możliwość. To byłoby już spore wsparcie –dodaje wiceprezydent Adamów.

Jeśli będzie taka możliwość, miasto zamierza również składaćwniosek w kolejnym naborze RządowegoFunduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych na przebudowę TrasyWarszawskiej. Kwota 197 milionów złotych obejmuje również remont odcinka tejdrogi do skrzyżowania z ulicą Kolską. – Same wiadukty i mosty to jestkwota mniejsza, bo około 150-160 milionów. To i tak trzeba rozplanować na conajmniej 6-7 lat. Jak sobie to podzielimy na etapy, i weźmiemy również takiezałożenie, że trochę będzie z budżetu miasta, trochę z budżetu państwa, to są realnekwoty, które rząd mógłby nam dofinansować, tym bardziej, że jest to droga o charakterzekrajowym – dodaje Paweł Adamów. W przyszłym miesiącu powinna być gotowa dokumentacjatej inwestycji. – Uważam,że powinniśmy konsekwentnie składać wnioski na Trasę Warszawską. Z tym, żesugestia ze strony posłów Zjednoczonej Prawicy i ministerstwa była taka, żebyte projekty nie opiewały na tak duże kwoty, bo one też mogą odstraszyć, tylko,żeby na przykład pokazać pierwszy etap i na taki etap moglibyśmy w większym stopniuotrzymać środki. I tym pierwszym etapem byłby ten most, który jest w najgorszymstanie – dodaje Paweł Adamów. Zapytaliśmy go też o pojawiające się wprzestrzeni publicznej (Konin. Mam prawo wiedzieć) informacje, że miasto rozważa emisję obligacji w kwocie nawet 200 milionów zł. – To jest absolutnie fake news, bo ta kwota 200 milionówzłotych jest z kosmosu – odpowiada Paweł Adamów. – Do końca nie wiemy, jak zamknienam się ten budżet i będzie wyglądał budżet przyszłego roku. W pierwszejkolejności jesteśmy nastawieni, żeby spłacać obecne zadłużenie i zobowiązania.Natomiast rozważamy ewentualnie zaciągnięcie obligacji, jeśli będzie takapotrzeba, na pewno nie będzie to kwota 200 milionów złotych, jeśli już to conajmniej 10 razy mniejsza. Tutaj nie jest jeszcze nic postanowione. Na tenmoment nie ma absolutnie takiej decyzji, żeby obligacje w takiej kwociezaciągnąć.