MZK Konin będziepierwszym operatorem komunikacji miejskiej w Polsce z autobusem wodorowym wswojej flocie. Prezes Magdalena Przybyła, w obecności prezydenta PiotraKorytkowskiego, podpisała dziś umowę z firmą Solaris Bus&Coach sp. z o.o.,na dostawę w formie dzierżawy jednego fabrycznie nowego autobusuniskopodłogowego napędzanego wodorem.

Dostawca, wielkopolska firma Solaris Bus & Coach, zostałwyłoniony w drodze przetargu. MiejskiZakład Komunikacji w Koninie sp. z o.o. wydzierżawi autobus napędzany energiąpochodzącą z wodoru na okres czteroletni. Zgodnie z umową pojazd zostaniedostarczony w ciągu 12 miesięcy. Tym samym autobus Solaris Urbino 12 hydrogenpierwszego w Polsce odbiorcę znalazł w sąsiedztwie. – Modernizacja taboruautobusowego Miejskiego Zakładu Komunikacji w Koninie to kierunek, który obrałoMiasto Konin. Zapowiadając jego unowocześnienie, myślałem wówczas głównie oautobusach hybrydowych i elektrycznych. To, że dziś podpisujemy umowę nadzierżawę autobusu wodorowego Solaris, jest dla mnie powodem do dumy i ogromnejradości. Najnowocześniejsze na świecie rozwiązania w zakresie transportupublicznego trafią właśnie do Konina. Wierzę, że to dopiero początek –powiedział Piotr Korytkowski.

– Z dużą nieśmiałością podejmujmy to zadanie, ale z ogromnymprzekonaniem, że tędy droga i tak należy podążać. Wiemy, że dzięki współpracy zfirmą Solaris i przy wsparciu władz miasta, damy radę – deklaruje MagdalenaPrzybyła, prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Koninie. Jak wyjaśnia DariuszMichalak, wiceprezes ds. R&D i Produkcji, który w imieniu firmy Solarispodpisywał umowę, to będzie pierwszy autobus wodorowy w Polsce. – Podpisujemykontrakt na coś, co jest nowatorskie, aco zaczęło rozwijać się intensywnie w Europie i tym bardziej cieszę się, żedzieje się to w Wielkopolsce, w moich rodzinnych stronach – powiedział.

– Jesteśmy świadkami nadzwyczajnej chwili. Jeszcze nie takdawno temu nasza firma wprowadzała na polski rynek pierwsze autobusyelektryczne, dziś natomiast podpisujemy pierwszy kontrakt na dostarczenieautobusu zasilanego wodorem do Konina. Nie raz deklarowaliśmy, że jesteśmyprekursorem przemian w transporcie publicznym w Polsce – dzisiejszy dzień doskonaleto przypieczętowuje. Wodór ma szansę stać się jednym z filarów transformacjitransportu publicznego w Polsce i całej Europie – powiedział Javier Calleja,prezes Solaris Bus&Coach.

Jak informuje Monika Kosińska, kierownik Działu Marketingu iSprzedaży MZK, wśród głównych zalet autobusu wodorowego warto wymienić zwłaszczakrótki czas tankowania pojazdu, bardzo duży zasięg oraz bezemisyjny, cichy iprzyjazny mieszkańcom miast tryb pracy. – Wodór jest absolutnie czystym źródłemenergii. Jedynymi produktami ubocznymi reakcji chemicznej zachodzącej w ogniwiewodorowym są ciepło oraz para wodna. Wodór przechowywany będzie w postacigazowej, w umieszczonych na dachu zbiornikach. Zamówiony autobus zostanierównież wyposażony w dodatkowy magazyn energii elektrycznej – baterię SolarisHigh Power – dodaje Monika Kosińska.

Warto przypomnieć, że pod koniec stycznia MZK w Koninietestował autobus wodorowy firmy Solaris.

opr. mar