Ubiegły rok nie byłteż łatwy dla komunikacji miejskiej, bo – jak wiadomo – także w autobusach z powodupandemii wprowadzono obostrzenia, wyznaczono limity pasażerów mogącychjednocześnie przebywać w jednym pojeździe. Dla bezpieczeństwa sporo osób równieżprzesiadło się na rowery czy do własnych samochodów chcąc uniknąć zakażenia.

Łatwo było przewidzieć, że odbije się to na liczbieprzewiezionych pasażerów i sprzedaży biletów. Odnotowano w 2020 spadek –kolejno o około 36 procent i około 40 procent w stosunku do 2019 roku. – Największespadki (najmniej przewiezionych pasażerów, najmniejsze wpływy ze sprzedażybiletów) miały miejsce w miesiącach – w kolejności – marzec, grudzień, maj 2020roku – wyjaśnia Magdalena Przybyła, prezes MZK w Koninie. – Analizując wynikiza wrzesień 2020, które są bardzo zbliżone do danych za luty 2020, możemy miećnadzieję, że gdy ustanie stan pandemii i znikną obostrzenia – wszyscy nasipasażerowie wrócą do konińskiej komunikacji miejskiej.

Prezes MZK wyjaśnia, że spółka mieści się w średniejkrajowej, bo podobne spadki odnotowali inni operatorzy komunikacji miejskiej. –Mogę tylko dodać, że wyższy spadek ze sprzedaży biletów wynika z tego, iż w2020 roku młodzież szkolna korzystała już z bezpłatnych przejazdów – mówiMagdalena Przybyła. – Jest optymizm! Wierzymy, że jak skończą się obostrzenia,wszyscy nasi stali pasażerowie powrócą do nas, bo tak pokazały dane za wrzesień2020.

Czy te spadki mogą mieć przełożenie na przykład na wzrostcen biletów MZK? – Na ten moment żadne zmiany w taryfach cenowych nie sąprzedmiotem obrad komisji ani rady miasta – mówi Magdalena Przybyła. Zarazjednak dodała, że analizując działania rady miasta, radni idą raczej w kierunkuwiększych ulg czy bezpłatnych przejazdów.

zdj. MZK Konin