PKP Polskie LinieKolejowe zakończyły ocenę formalną wniosków zgłoszonych do programu Kolej Plusdo 2028 roku. 79 zgłoszonych propozycji spełnia kryteria. Wśród nich jestbudowa linii kolejowej między Koninem a Turkiem. Teraz samorządy, w tymprzypadku województwa wielkopolskiego, będą miały 12 miesięcy na opracowaniewstępnego studium planistyczno-prognostycznego.

Samorząd województwa wielkopolskiego – przypomnijmy – zgłosił do rządowegoprogramu 5 projektów, w tym budowę nowej linii kolejowej między Koninem aTurkiem. Wstępne przymiarki mówią, ta inwestycja miałaby kosztować 550-600milionów złotych, choć to bardzo optymistyczna wersja. Okazuje się, że z pięciupropozycji z Wielkopolski, pięć przeszło do drugiego etapu, czyli także budowa linii kolejowej Konin-Turek.

– Efekty naboru wniosków i ich ocena w pierwszym etapieprogramu Kolei Plus pokazują, jak ważna jest dzisiaj kolej dla polskichsamorządów. Przez wiele lat likwidowano w Polsce połączenia kolejowe. Ten czassię definitywnie skończył przed pięcioma laty. Dzięki działaniom rządu Prawa iSprawiedliwości do takich stacji jak np. Radzyń Podlaski, Lubartów, Lubin,Darłowo i Medyka po latach zawitały pociągi. Przywracamy kolejne połączenia,zwiększa się liczba stacji, na których zatrzymują się pociągi. Wszystko topokazuje, że działając wspólnie możemy zwalczyć wykluczenie komunikacyjne wpolskich regionach. – mówi Andrzej Bittel, sekretarz stanu w MinisterstwieInfrastruktury, pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniukomunikacyjnemu.

PKP Polskie Linie Kolejowe oceniły pod względem formalnym 96wniosków złożonych przez samorządy do programu Kolej Plus. 79 z propozycji(ponad 80 procent) spełniło wymagania formalne naboru i zostałozakwalifikowanych do drugiego etapu. Wnioskodawcy dostarczyli wymaganeinformacje o projektach, m.in.: dane o uwarunkowaniach społecznych, zakładanychefektach projektów wraz ze wskazaniem oczekiwanych czasów przejazdu,szacunkowych kosztach oraz ujęciu projektów w dokumentach strategicznych.Samorządy zadeklarowały także wolę współfinansowania inwestycji.

– Kolejnym etapem będzieopracowanie wstępnych studiów planistyczno-prognostycznych, bykonsekwentnie zmierzać do realizacji zadań, które ograniczą wykluczeniekomunikacyjne i poprawią dostęp mieszkańców do kolei – mówi Ireneusz Merchel,prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. W drugim etapie samorządybędą miały 12 miesięcy na opracowanie wstępnego studiumplanistyczno-prognostycznego. Istotne jest także przedłożenie dokumentupotwierdzającego zabezpieczenie finansowania minimum 15 proc. wartościinwestycji oraz deklaracji właściwego organizatora przewozów odnośnieuruchomienia i finansowania przewozów min. 4 pary pociągów przez 5 lat. Po tymetapie projekty będą podlegały ocenie wielokryterialnej, której wynikiem będzieutworzenie listy rankingowej projektów i kwalifikacja ich do realizacji w programie Kolej Plus.

Program Kolej Plus zaplanowano do realizacji do 2028 roku. Wartjest 6,6 mld zł, w tym 5,6 mld zł stanowią środki budżetu państwa i ok. 1 mldśrodki jednostek samorządu terytorialnego.