Pierwsze samochody przejechały jużlegalnie nowym odcinkiem ulicy Wyzwolenia oraz wiaduktem kolejowym. Od dzisiajzostał oficjalnie puszczony ruch nitką południową, która w większości jest narazie dwukierunkowa. Przed rondem na V osiedlu pojedziemy również nitkąpółnocną. Ruch puścili prezydenci Konina, którzy zdjęli z drogi bariery, a potem sami przejechali trasą.

Pouzyskaniu odbiorów, jakich dokonał nadzór budowlany, a także przekazaniustosownej dokumentacji, od dziś można jeździć jedną z nitek nowego odcinkaulicy Wyzwolenia – od skrzyżowania z Paderewskiego i Przemysłowej, przezwiadukt kolejowy, do ronda łączącego ją z ulicami 11 Listopada i Zakole.Pierwsze samochody legalnie już nią przejechały, ale najpierw prezydent PiotrKorytkowski z oboma zastępcami chwycili barierki i je odstawili, czekając na pierwszychkierowców. Sami potem przejechali nową trasą.

Naoddanym do użytku odcinku ruch od strony świateł na ulicy Przemysłowej jestdwukierunkowy i taki pozostanie do ukończenia nitki północnej. Tuż za estakadąjezdnie jednak rozchodzą się przed rondem na V osiedlu i tutaj będzie się onodbywał wszystkimi czterema jezdniami. Wyznaczają go żółte pasy, które dzisiaj zostałynaniesione na ulice, a także tablice kierujące. Drożnybędzie także chodnik dla pieszych, ale na ścieżce rowerowej jeszcze trwają prace.Dlatego na pewnym odcinku dla bezpieczeństwa jest odgrodzona od części pieszej.

Nowadroga połączyła Zatorze z V osiedlem i znacząco skróci czas dojazdu z jednegoosiedla na drugie. Ruch na niej odbywa się z ograniczeniem prędkości do 30 kmna godzinę. Pojawił się także znak wskazujący na przystanek oraz rozkład jazdylinii autobusowej nr 64, która zostanie uruchomiona w czwartek.

– Koszt budowy ulic i wiaduktu, któryrealizuje PKP, a miasto pokrywa 2/3 kosztów, to dla miejskiego budżetu wydatekwynoszący łącznie około 85 milionów złotych. Na tę inwestycję pozyskaliśmydotację w wysokości 30 milionów z Funduszu Dróg Samorządowych – poinformował naswoim profilu prezydent Korytkowski. Podał także kilka ciekawostek: drogowcywykorzystali: 4.002 msześc. betonu, 569,84 ton zbrojenia, 606,99 ton stalikonstrukcji nośnej obiektu montowanej dźwigiem o udźwigu 200T, posadowienieobiektu na 96 palach wielkośrednicowych fi 800. – Warto podkreślić, że miastoczekało na tę inwestycję kilkadziesiąt lat. Przyjemności z jazdy – dodał prezydent.

Aleksandra Wysocka, Marcin Szafrański