Wszystkie22 elektryczne zespoły trakcyjne Elf, które trafiły na wielkopolskie tory wlatach 2012-2014 przejdą w ciągu najbliższych dwóch lat wymaganą zapisamidokumentacji technicznej naprawę rewizyjną. W specjalistycznym języku to„czynności czwartego poziomu utrzymania (P4)”. Zadanie to wykona wyłoniona wprzetargu firma PESA Mińsk Mazowiecki S.A. Wartą 115 milionów złotych umowęWojciech Jankowiak, wicemarszałek województwa wielkopolskiego podpisał 7marca z przedstawicielami wykonawcy podczas konferencji prasowej w UrzędzieMarszałkowskim w Poznaniu.

WicemarszałekWojciech Jankowiak podkreślił, że wartość naprawy, 115 milionów złotych, to znaczneobciążenie dla budżetu województwa. – Kolejnym wyzwaniem jest fakt, żepoddawane naprawie pociągi będą sukcesywnie wyłączane z eksploatacji. Jedenskład będzie remontowany przez minimum trzy miesiące. Na ten czas będziemymusieli znaleźć rozwiązania zastępcze. Jednak po przeprowadzeniu prac pociągibędą dobrze służyć pasażerom w Wielkopolsce przez następne pięć lat –poinformował Wojciech Jankowiak.

Pociągi,o których mowa, są własnością Województwa Wielkopolskiego, na co dzieństanowiąc podstawę taboru naszej, samorządowej spółki Koleje Wielkopolskie. Tojuż druga naprawa rewizyjna elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN76,czyli popularnych Elfów. Trzeba ją przeprowadzać co pięć lat. Pierwszy razmiało to miejsce w latach 2018-2020. Wtedy też odpowiadała za to Pesa MińskMazowiecki.

Zakresprac objętych umową obejmuje przegląd, naprawę lub wymianę przewidzianych wdokumentacji podzespołów i zespołów wraz z ich częściowym demontażem z pojazdukolejowego oraz naprawę lub wymianę elementów zużytych bądź uszkodzonych.

Nastąpiwymiana kompletu tarcz hamulcowych na fabrycznie nowe, wymienione zostaną takżekamery wraz z rejestratorami systemu monitoringu, zmiany dotyczyć będą takżewewnętrznych tablic systemu informacji pasażerskiej. Ponadto wdrożony będzietryb odstawy pojazdu „ECO ODSTAWA”, umożliwiający minimalizację zużycia energiiprzez pojazd na postoju oraz pracę niezbędnych układów i systemów pojazdu.Wymienione zostaną uszkodzone lub wyeksploatowane elementów reflektorów,fotele maszynisty przejdą gruntowną naprawę. Wszystkie łożyska i uszczelnieniaprzekładni osiowych oraz amortyzatory we wszystkich wózkach będą wymienione nafabrycznie nowe.

Przypomnijmy,że w lutym 2011 r. Województwo Wielkopolskie podpisało umowę z firmą PESABydgoszcz na dostawę 22 nowych, elektrycznych zespołów trakcyjnych dowykonywania kolejowych przewozów pasażerskich w Wielkopolsce.

ObecnieWojewództwo Wielkopolskie jest właścicielem 74 pociągów wykorzystywanych wruchu regionalnym. Do tej pory wydaliśmy na tabor blisko 1,2 miliardazłotych.