Portal Przegląd Koniński to wiadomości lokalne z Konina i okolic. Konin, Słupca, Koło i Turek.
Jak będą wyglądały nowe perony w Koninie? Na razie trudno się tego dowiedzieć, bo PKP PLK nie mają jeszcze wizualizacji. A czy prace związane z remontem linii kolejowej E20 Warszawa-Poznań idą zgodnie z harmonogramem?
Jak informuje Zbigniew Wolny z zespołu prasowego PKP PLK SA, na stacji Konin wykonywane są prace przy budowie przejścia podziemnego w ciągu ul. Torowej, a także istniejącego przejścia między peronami, powstają nowe tory, przebudowywana jest sieć trakcyjna, budowany jest nowy peron nr 2. Trwają także roboty przy zabudowie nowych rozjazdów. – Na odcinku Krzewie-Kłodawa został oddany do eksploatacji tor nr 1. Rozpoczęto prace w torze nr 2 i przy sieci trakcyjnej. Na stacji Kłodawa budowany jest nowy budynek nastawni, a w Barłogach budynek nowej nastawni został już zadaszony – informuje Zbigniew Wolny. W Kutnie natomiast trwają prace przy przebudowie peronów, układu torowego oraz przejścia podziemnego i budowie budynku nowej nastawni. – Wszystkie prace prowadzone są zgodnie z harmonogramem. W przypadku opóźnień wykonawca jest zawsze zobowiązywany do nadrobienia zaległości. Wynikają one przede wszystkim ze złych warunków pogodowych – wyjaśnia Zbigniew Wolny.
Zwróciliśmy się również do PKP PLK z prośbą o udostępnienie wizualizacji nowych konińskich peronów? Jak będą wyglądały? Jak nas poinformowano, spółka jeszcze nie posiada takiej prezentacji.
Wcześniej przedstawiciele PKP PLK podawali, że na naszej stacji będą wybudowane dwa nowe perony dwukrawędziowe o długości 400 metrów, szerokości około 10 metrów i wysokości 76 centymetrów. Zostaną one zaopatrzone w estetyczne nawierzchnie, wiaty peronowe, ławki, nowe oświetlenie, wygrodzenia i barierki oraz gabloty. Na peronach zostanie zamontowane nowe nagłośnienie oraz system wizualnej informacji dla podróżnych. W wyremontowanym przejściu zamontowane będą windy, które ułatwią dostanie się na perony.
